Vijesti

Prošlo je gotovo sedam godina otkako je Regulatorna komisija Aljaske prekorila najveća elektroprivredna poduzeća u državi jer više ne rade zajedno na poboljšanju pouzdanosti i nižim troškovima mreže Railbelt.

Komunalna poduzeća predala su ono što iznosi njihov konačni plan odgovora 25. ožujka.

Zahtjev Vijeća za pouzdanost Railbelta RCA-u bi formirao organizaciju za električnu pouzdanost, ili ERO, za upravljanje, planiranje i procjenu potencijalnih ulaganja u prijenosnu mrežu Railbelt koja pokriva teritorije pet komunalnih poduzeća u četiri najnaseljenija područja Aljaske.

Dok bi vijeće, ili RRC, vodio odbor koji uključuje predstavnike svakog od komunalnih poduzeća među 13 direktora s pravom glasa, ono bi također važno uključivalo nekoliko predstavnika dionika koji su se zalagali za promjenu u načinu rada komunalnih poduzeća.

Predsjednica RRC-a Julie Estey rekla je da aplikacija obvezuje novonastalu organizaciju na "stalnu suradnju, transparentnost, tehničku izvrsnost i uključivanje", dok grupa pokušava zadovoljiti stalno rastuće zahtjeve korisnika Railbelta.

Sa zastarjelim, jednolinijskim prijenosnim vezama između naseljenih centara Railbelta i cijenama prirodnog plina koje su donedavno bile dva do tri puta veće nego u većem dijelu Lower 48, raste pritisak za značajnim promjenama u električnom sustavu Railbelta. godine.

"O konceptu suradničke strukture koja okuplja niz različitih perspektiva za dobrobit cijele regije raspravlja se desetljećima i ne možemo biti sretniji što smo postigli ovu ključnu prekretnicu", rekao je Estey, koji je također zadužen za vanjske poslove. direktor za Matanuska Electric Association."RRC cijeni što je RCA razmotrio našu prijavu i, ako bude odobrena, spremni smo ispuniti ključnu misiju prvog državnog ERO-a."

U lipnju 2015. peteročlani RCA opisao je Railbelt mrežu kao "fragmentiranu" i "balkaniziranu", ističući kako je nedostatak institucionalne strukture na razini cijelog sustava u to vrijeme doveo do toga da komunalna poduzeća zajednički ulože približno 1,5 milijardi dolara u odvojeni novi plin -elektrane za proizvodnju energije uz malo procjena što bi bilo najbolje za Railbelt mrežu u cjelini.

Regija Railbelt proteže se od Homera do Fairbanksa i daje više od 75% električne energije koja se koristi u državi.

U rijetkom potezu za uglavnom apolitično administrativno tijelo, RCA je podržao državni zakon donesen 2020. koji je zahtijevao uspostavu Railbelt ERO-a, a iznošenje nekih njegovih ciljeva također je potaknulo komunalna poduzeća na akciju nakon dobrovoljnih prethodnih pokušaja formiranja drugog energetskog planiranja organizacije su zastale.

Glasnogovornik RCA nije bio dostupan na vrijeme za ovu priču.

Jasan primjer potrebe za poboljšanjima u sustavu je činjenica da komunalna poduzeća često nisu bila u mogućnosti maksimizirati isplativost hidroenergije iz državne elektrane Bradley Lake u blizini Homera zbog ograničenja u dalekovodima između poluotoka Kenai i ostatak Railbelta.Jezero Bradley najveće je hidroelektrično postrojenje na Aljasci i pruža najjeftiniju struju u regiji.

Komunalije su procijenile da je četveromjesečni prekid u 2019., nakon što je dio dalekovoda oštećen požarom u Labuđem jezeru u blizini Cooper Landinga, koštao obveznike u Anchorageu, Mat-Suu i Fairbanksu gotovo dodatnih 12 milijuna dolara jer je došlo do prekida struje iz jezera Bradley.

Chris Rose, izvršni direktor Projekta obnovljive energije na Aljasci i član odbora za implementaciju RRC-a, dugo je bio među onima koji naglašavaju potrebu za neovisnom skupinom koja bi planirala ulaganja u Railbelt koja bi mogla povećati učinkovitost između komunalnih poduzeća kroz bolju koordinaciju proizvodnje električne energije. i potaknuti više projekata obnovljive energije u regiji.

U tu je svrhu guverner Mike Dunleavy u veljači podnio zakon kojim se nalaže, uz neke iznimke, da najmanje 80% energije Railbelta dolazi iz obnovljivih izvora do 2040. Rose i drugi aktivni dionici rekli su da je postizanje takvog standarda portfelja obnovljivih izvora jedino moguće. s neovisnom organizacijom koja bi mogla planirati mrežu Railbelt za optimizaciju integracije obnovljive energije.

Studije koje je naručila Uprava za energetiku Aljaske zaključile su da bi robustan, redundantni prijenosni sustav Railbelt koštao više od 900 milijuna dolara, iako mnogi čelnici komunalnih poduzeća dovode u pitanje potrebu za mnogim pojedinačnim ulaganjima unutar tog ukupnog iznosa.

Rose je povremeno bio glasan kritičar načina na koji su čelnici Railbelt komunalnih poduzeća pristupili integraciji obnovljivih izvora energije koje ne posjeduju.Čelnici komunalnih poduzeća inzistiraju na tome da imaju odgovornost prvo paziti na interese svojih članova, čak i ako projekt obnovljivih izvora energije ili ulaganje u prijenos mogu koristiti Railbeltu u cjelini.Priznao je da postoji inherentan izazov u održavanju neovisnosti RRC-a, s obzirom na to da komunalna poduzeća i drugi dionici čine veliku većinu vodstva odbora kako je predviđeno, ali navedeno osoblje vijeća bit će zaduženo za davanje neovisnih preporuka savjetodavnom odboru koji će obavijestiti odluke odbora RRC-a.

Na osoblju RRC-a bit će da provjeri potencijalna ulaganja u infrastrukturu i planove za dijeljenje energije, djelomično kako bi bili sigurni da imaju smisla diljem Railbelta.

"To će biti osoblje viših inženjera koji će voditi procese koji uključuju radnu skupinu sastavljenu od svih različitih interesa", rekao je Rose."Osoblje tada djeluje neovisno, nadamo se, i o utjecaju koji odbor može imati i o utjecaju koji odbor za upravljanje može imati."

Ako RCA odobri zahtjev unutar normalnog šestomjesečnog prozora, RRC bi mogao biti popunjen osobljem i spreman za početak rada na svom prvom dugoročnom integriranom planu resursa za regionalnu mrežu sljedeće godine.Konačni plan još je vjerojatno za tri ili četiri godine, procjenjuje Rose.

Dokumenti RRC-a pozivaju na osoblje od 12 i proračun od 4,5 milijuna dolara u 2023., koji će platiti komunalna poduzeća.

Iako je često vrlo tehnička i birokratska, pitanja koja pokreću formiranje Railbelt organizacije za električnu pouzdanost — vjerojatno RRC-a — dotiču se svih u Railbeltu sada i vjerojatno će postati važnija, prema Roseu.

"Dok prelazimo s transporta fosilnih goriva i topline na električni transport i grijanje, električna energija će sve više doticati naše živote i postoji više dionika koji moraju biti dio toga", rekao je.